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落實分級醫療，健保署「電子轉診資訊交換平台」今（1）日正式上路，轉診的病人到大醫院不必再重新掛號、排隊，新制上路首日，健保署統計，一天下來有25位病人透過電子轉診平台轉診，其中已有2人看診完畢，健保署署長李伯璋說，健保署也派出虛擬病人測試，平均5分鐘可完成電子轉診「還算順利」。
健保署「電子轉診資訊交換平台」新制，強調「轉診優先」原則，病人不必再重新掛號、排隊是最大誘因。
李伯璋指出，新制首日，健保署統計至今天下午4點為止，共有21家醫療院所正式上線，轉診件數25件，主要是診所轉診至附近醫院或合作醫院，其中12人轉診醫院已受理、排定就醫時間，另有2人已在今天協助掛號及看診完畢，整體運作起來還算順利，但還需要時間宣導，讓診所的醫師能更加善用這個平台。
健保署今天也派出106名虛擬病人進行測試，結果71家診所測試結果，平均能在5分鐘內完成電子轉診，開出轉診單，最久也不過10分鐘，健保署認為這代表資訊系統的填寫對基層醫師來說並不麻煩。
不過，健保署過去估計，全台平均每天有近6000人在轉診，如今電子轉診新制上路首日卻只有25人透過這平台轉診，成效如何評定？李伯璋強調，這是由於像台大、台北榮總等醫學中心平時早就有自己各自合作的醫療院所在互相轉診，健保署會再推廣，希望把轉診人數都納入新系統。
李伯璋說，電子轉診也要求基層醫師轉診時必須向病人說明清楚轉診醫院、轉診科別，讓病人不要白跑一趟，電子轉診會力求對醫師友善、對病人也有利的方向去做。
旺報【記者李鋅銅╱綜合報導】按摩棒槌推薦
一列CRH380綜合檢測高鐵列車，13日從昆明南站駛向貴陽北站，滬昆客專（客運專線）昆明至貴陽段全線進入通車試驗，這條大陸東西最長的高鐵預計今年底前開通運營，從昆明搭車10小時可到北京，雲南也將融入大陸全國的高鐵網。
列車時速300公里在昆明和貴陽間進行往返試驗，單程約2小時。昆明鐵路局表示，昆明至貴陽段是全線最後開通營運的區段，年底開通運營後，昆明至貴陽2小時、至長沙5小時、至廣州7小時、至上海、北京10小時左右可到達。
今年7月起，滬昆高鐵雲南段進入聯合測試階段。9月，貴州西段也進入聯試。經過3個月左右的封閉式聯試，昆明至貴陽段已完成全線通車試驗，將 進入試運行，預計年底開通營運。
滬昆客專是大陸中長期鐵路網規畫中的快速客運通道之一，途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市，線路全長2266公里，設計時速350公里，是大陸東西向線路里程最長、經過省分最多的高速鐵路。
高鐵入滇進入倒計時，滬昆高鐵雲南段的4個站也超級忙碌。富源是滬昆高鐵從貴州進入雲南的第一站，工作人員全力衝刺，為高鐵全線通車做好準備。走進曲靖北站，爨體書寫的「曲靖北站」4個大字映入眼簾。這是大陸唯一一個採用爨體書寫的高鐵站名。
昆明南站總建築面積超過33萬平方公尺，是雲南高鐵的起點，未來將承接雲桂、滬昆、渝昆、昆玉4條鐵路客運專線，更是泛亞鐵路4大樞紐通道的匯合點。
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